Weltweit größte Schiffsbatterie für 40-MWh-Elektrofähre ...

Feb 19, 2024

Corvus wird ein 40-MWh-Lithium-Polymer-Batteriesystem für die weltweit größte, zu 100 % leichte Elektrofähre liefern. Dies wird das größte an Bord eines Schiffes installierte Batteriesystem sein – viermal so groß wie die derzeit größte Installation.

Die Incat-Werft in Tasmanien wird das aus Aluminium gefertigte Schiff im Auftrag ihres südamerikanischen Kunden Buquebus bauen. Die große Fähre mit einer Gesamtlänge von 130 m bietet Platz für 2.100 Passagiere und Besatzungsmitglieder, 225 Autos und einen 2.000 Quadratmeter großen Duty-Free-Shop, alles auf einer Ebene untergebracht.

Das Schiff wird das größte seiner Art mit der höchsten ESS-Kapazität sein, es wird auch die längste emissionsfreie Fahrt mit der höchsten Geschwindigkeit haben und mit den Ladegeräten mit der höchsten Kapazität der Welt aufgeladen werden.

Das Batteriesystem wird bis Ende 2024 ausgeliefert und nutzt die leichte Batterie Corvus Dolphin NextGen. Dies basiert auf der Architektur des vierjährigen, millionenschweren Entwicklungsprogramms für das Corvus Blue Whale ESS. Die Blue Whale-Entwicklung beinhaltete eine grundlegende Neugestaltung, die jeden Aspekt des Batteriedesigns neu bewertete und verbesserte, einschließlich der Batteriechemie, des mechanischen und elektrischen Designs sowie der Softwarebausteine.

Da die Batteriesysteme bis Ende 2024 geliefert werden, wird das Schiff 2025 in Betrieb gehen.

„Dieses bahnbrechende Projekt markiert einen Wendepunkt in den Bemühungen der maritimen Industrie, auf umweltfreundlichere Transportmittel umzusteigen. Durch die Kombination modernster Technologie, Umweltbewusstsein und innovativem Design definiert es die Zukunft des Fährbetriebs weltweit neu und ebnet den Weg für andere große, emissionsfreie Schiffe“, sagte Halvard Hauso, Commercial Director Europe bei Corvus Energy. „Wir sind sehr dankbar, dass Wärtsilä Corvus Energy erneut als Partner für ein so wichtiges und fortschrittliches Projekt ausgewählt hat.“

„Die Fähre wird auch das erste vollelektrische Schiff in Südamerika sein und zwischen Argentinien und Uruguay verkehren. Hauso bezeichnet die Bedeutung dieses Meilensteins als positiven Indikator für die zunehmende Einführung der maritimen Elektrifizierung. Dieses Projekt zeigt, dass „die maritime Dekarbonisierung mittlerweile weltweit stattfindet, nicht nur in Europa.“

Die speziell entwickelten, praxiserprobten Batteriesysteme versorgen hybride und vollelektrische Schwerindustriegeräte, einschließlich großer Schiffsantriebe, nachhaltig mit Strom. Corvus verfügt über Erfahrung aus fast 900 Projekten mit insgesamt über 750 MWh und mehr als 6 Millionen Betriebsstunden. Darüber hinaus entwickelt das Unternehmen in Zusammenarbeit mit dem weltweit führenden Anbieter von Brennstoffzellentechnologie, Toyota, maritime Wasserstoff-Brennstoffzellen.

www.corvusenergy.com