Wie der Land Cruiser 2024 das Off aufmischen wird

Mar 09, 2024

Im neuesten Land Cruiser trifft Toyotas Offroad-Erbe auf moderne Innovationen, und hier sehen Sie, wie er im Vergleich zur Konkurrenz abschneidet

Der Toyota Land Cruiser, der seit langem für seine beispiellose Qualität, Haltbarkeit und Zuverlässigkeit bekannt ist, hat sich im Laufe der Jahre weiterentwickelt. Vom Verkauf nur eines Modells in den USA bei seinem Debüt in den späten 1950er-Jahren bis hin zur beliebten 40er-Serie, die fünf Jahre in Folge den US-Markt dominierte, war die Metamorphose des Cruiser geradezu spektakulär.

Markante Merkmale wie die Vollachsen, die Kühlergrills mit „TOYOTA“-Schriftzug und das kastenförmige Erscheinungsbild sind zu Ikonen geworden. Im Laufe der Zeit entwickelte sich aus diesem Flaggschiff-Offroad-Champion die große 55er-, 60er- und 200er-Serie. Jetzt, nach einer dreijährigen Pause, ist es zurück an den US-Küsten, neu interpretiert auf der globalen TNGA-F-Karosserie-auf-Rahmen-Plattform, die noch bessere Offroad-Fähigkeiten verspricht. Lassen Sie uns genauer untersuchen, wie der Land Cruiser 2024 die Offroad-Landschaft neu definieren will.

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Dem Land Cruiser sind Innovationen nicht fremd, und diese Tradition setzt sich mit dem hochmodernen i-FORCE MAX-Hybridantriebsstrang des neuesten Modells fort. Dieses hochentwickelte System ist in allen Ausstattungsvarianten serienmäßig und vereint das Beste aus beiden Welten: einen 2,4-Liter-Vierzylindermotor mit Turbolader und einen 48-PS-Elektromotor. Sie sind mit einem Achtganggetriebe ausgestattet und beziehen ihre Energie aus einem 1,87-kWh-NiMH-Akku.

Das Ergebnis? Eine kombinierte Leistung von 326 PS und ein Drehmoment von 465 Pfund-Fuß. Obwohl konkrete Schätzungen zum Kraftstoffverbrauch noch nicht bekannt gegeben wurden, signalisiert das Hybrid-Setup Toyotas Engagement für umweltfreundlichere Fahrerlebnisse, ohne auf die legendäre Leistung des Land Cruiser zu verzichten.

Das Herzstück eines jeden Geländewagens ist sein Antriebsstrang, und auch hier glänzt der Land Cruiser. Alle Modelle verfügen über einen permanenten Allradantrieb mit Zentraldifferenzial und einem elektronisch gesteuerten Zwei-Gang-Verteilergetriebe mit hoher/niedriger Reichweite. Diese Funktionen geben dem Fahrer die Flexibilität und Kontrolle, selbst in anspruchsvollstem Gelände zu navigieren.

Zu den weiteren Funktionen gehören die Fahrzeugstabilitätskontrolle (VSC) und ein automatisches Sperrdifferential (Auto LSD), die die Fähigkeit des Land Cruiser verbessern, Traktion und Stabilität unter verschiedenen Fahrbedingungen aufrechtzuerhalten.

Merkmal/Spezifikation

Land Cruiser 1958

Land Cruiser

Erste Ausgabe

Motor

2,4-Liter-Vierzylinder mit Turbolader

2,4-Liter-Vierzylinder mit Turbolader

2,4-Liter-Vierzylinder mit Turbolader

Hybridbatterie

1,87-kWh-NiMH-Akku

1,87-kWh-NiMH-Akku

1,87-kWh-NiMH-Akku

Übertragung

8-Gang-Automatikgetriebe

8-Gang-Automatikgetriebe

8-Gang-Automatikgetriebe

Antriebsstrang

Vollzeit-Allradantrieb mit Zweigang-Verteilergetriebe

Vollzeit-Allradantrieb mit Zweigang-Verteilergetriebe

Vollzeit-Allradantrieb mit Zweigang-Verteilergetriebe

Pferdestärken

326 PS

326 PS

326 PS

Drehmoment

465 Pfund-Fuß

465 Pfund-Fuß

465 Pfund-Fuß

Anhängelast

6.000 Pfund

6.000 Pfund

6.000 Pfund

Jeder Land Cruiser verfügt außerdem serienmäßig über eine elektronische Hinterachsdifferenzialsperre, die dazu beiträgt, die Kraft gleichmäßig auf die Hinterräder aufzuteilen und so die Traktionskontrolle auf unebenem Gelände zu verbessern. Schließlich hat Toyota im Hinblick auf die Anforderungen an das Abschleppen serienmäßig eine Anhängerkupplung in alle Ausstattungsvarianten eingebaut, so dass der Land Cruiser bis zu 6.000 Pfund ziehen kann.

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Treten Sie ein in die Welt dieses Land Cruiser der neuen Generation und betreten Sie eine Offroad-Legende, die sich nicht auf ihren Lorbeeren ausruhen will. Der Land Cruiser hat sich im Laufe der Jahre sein Vermächtnis geschaffen und verfügt nun über einige der fortschrittlichsten Offroad-Funktionen auf dem Markt:

Ergänzt wird die Leistungsfähigkeit durch den Multi-Terrain Select, der sowohl an 4WD-High als auch an 4WD-Low anpassbar ist und darauf zugeschnitten ist, das Durchdrehen der Räder auf unterschiedlichem Gelände wie Schlamm, Sand und Erde zu bewältigen. Das Navigieren in unebenem Gelände wird mit der serienmäßigen CRAWL Control-Funktion und der Downhill Assist Control zum Kinderspiel und bietet dem Fahrer mehr Lenkfokus und weniger Geschwindigkeitskontrolle. Das Sahnehäubchen? Ein Multi-Terrain-Monitor, der potenzielle Hindernisse auf dem Weg auf einem brillanten 12,3-Zoll-Touchscreen anzeigt, Standard für die Land Cruiser-Klasse.

Merkmal/Spezifikation

Land Cruiser 1958

Land Cruiser

Erste Ausgabe

Maße:

Radstand

112,2 Zoll

112,2 Zoll

112,2 Zoll

Gesamtlänge

193,7 Zoll

193,7 Zoll

193,7 Zoll

Gesamtbreite (einschließlich Spiegel)

84,2 Zoll

84,2 Zoll

84,2 Zoll

Gesamthöhe

73,2 Zoll

73,2 Zoll

73,2 Zoll

Bodenfreiheit

8,7 Zoll

8,7 Zoll

8,7 Zoll

Laufende Bodenfreiheit

8,3 Zoll

8,3 Zoll

8,3 Zoll

Anflug/Übergang/Abflug

30,0/25/22,0 Grad

31,0/25/22,0 Grad

31,0/25/22,0 Grad

Räder

18"-Legierung

18"-Legierung (20" optional)

18"-Legierung

Reifen

245/70R18

265/70R18 (265/60R20 optional)

265/70R18

Für diejenigen, die eine persönliche Note hinzufügen möchten, heißt der Land Cruiser die Individualisierung mit offenen Armen willkommen. Über Toyota Genuine Accessories und Associated Accessories Products (AAP) gibt es eine sich ständig weiterentwickelnde Palette von über 100 Zubehörteilen, von Offroad-Bergungswerkzeugen bis hin zu Sportgeräteträgern.

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Der Land Cruiser 2024, der Ford Bronco und der Jeep Wrangler richten sich an unterschiedliche Zielgruppen, ihre Offroad-Fähigkeiten stellen sie jedoch häufig in den Vergleich. Der Preis des Land Cruiser liegt bei rund 55.000 US-Dollar und liegt damit deutlich über dem Startpreis des Wrangler von 35.895 US-Dollar und dem Startpreis des Bronco von 38.040 US-Dollar, beide für die viertürige Version. Die Preise steigen: Der Wrangler Sahara beginnt bei 48.420 US-Dollar, der Wrangler X bei 59.490 US-Dollar und eine Hybridvariante bei 49.995 US-Dollar. Ebenso reichen die Ausstattungsvarianten des Bronco vom 47.940 $ teuren Outer Banks bis zum 86.580 $ teuren Raptor.

Was die Größe angeht, liegt der Land Cruiser mit einer Länge von 193,7 Zoll an der Spitze, hat aber überraschenderweise mit 112,2 Zoll den kürzesten Radstand. Im Gegensatz dazu sind die viertürigen Versionen Bronco und Wrangler 189,4 Zoll bzw. 188,4 Zoll lang und haben einen Radstand von 116,1 Zoll bzw. 118,4 Zoll.

Der Land Cruiser bietet eine Bodenfreiheit von 8,7 Zoll, weniger als die Bodenfreiheit des Bronco mit 8,3 bis 13,1 Zoll und die des Wrangler mit 9,7 bis 12,9 Zoll. Was die Offroad-Winkel betrifft, sind die Böschungs-, Böschungs- und Kippwinkel des Land Cruiser mit 31, 22 und 25 Grad niedriger als bei den Angeboten des Bronco und des Wrangler.

Schließlich bietet der US Land Cruiser unter der Haube einen turbogeladenen 2,4-Liter-Hybridantriebsstrang mit 326 PS und 465 Pfund-Fuß Drehmoment, der die Motoren des Wrangler übertrifft, aber hinter den 418 PS und 440 PS des 3,0-Liter-EcoBoost-V6 des Bronco zurückbleibt Pfund-Fuß Drehmoment. Um besser zu verstehen, wie diese Offroad-Bestien im Vergleich zueinander abschneiden, finden Sie hier eine Vergleichstabelle:

Besonderheit

2024 Land Cruiser

2024 Jeep Wrangler

2023 Ford Bronco

Grundpreis

Etwa 55.000 US-Dollar

35.000 $

38.040 $

Höhere Ausstattungen und Preise

Nicht angegeben

Sahara (48.420 $), Wrangler X (59.490 $), Hybrid (49.995 $)

Outer Banks (47.940 $), Raptor (86.580 $)

Länge (Inches)

193,7

188,4

189,4

Radstand

112.2

118.4

116.1

Bodenfreiheit (Zoll)

8.7

9.7 - 12.9

8.3 - 13.1

Annäherungswinkel (Grad)

31

41.4

35,5

Abflugwinkel (Grad)

22

36.1

29.7

Kippwinkel (Grad)

25

20.3

20.0

Leistung (PS)

326 (2,4-Liter-Turbo-Hybrid)

270 (2,0-Liter-Turbo), 285 (3,6-Liter-V-6), 470 (6,4-Liter-V-8)

300 (2,3 Liter EcoBoost), 330 (2,7 Liter EcoBoost), 440 (3,0 Liter EcoBoost)

Obwohl es wichtig ist zu beachten, dass jeder einen unterschiedlichen Kundenstamm anspricht, gibt es unbestreitbare Überschneidungen, da alle drei über beeindruckende Offroad-Fähigkeiten verfügen.

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Wir richten unsere Aufmerksamkeit wieder auf das Rampenlicht: den Land Cruiser. Es ist Zeit, in seine luxuriöse Innenausstattung einzutauchen. Von Hightech-Multimediasystemen bis hin zu durchdachten Designmerkmalen – Folgendes erwartet Sie, wenn Sie eintreten:

Das serienmäßige Smart-Key-System mit Druckknopfstart erleichtert die Handhabung der Schlüssel. Und mit dem verfügbaren digitalen Schlüssel, der mit kompatiblen Smartphones verknüpft ist, können Sie das Fahrzeug entriegeln, auf die Heckklappe zugreifen und das Auto sogar aus der Ferne starten (abhängig vom 4G-Netzwerk). Darüber hinaus kann der digitale Schlüssel aus der Ferne mit anderen geteilt werden, sodass Sie den Fahrzeugzugang auch dann steuern können, wenn Sie nicht in der Nähe sind.

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Jeder Land Cruiser 2024 ist mit Toyota Safety Sense 3.0 vorinstalliert, einer avantgardistischen Schatzkammer für Sicherheit und Komfort. Verbesserte Erkennungskapazitäten haben den Horizont dieser Suite erweitert und zu einem verstärkten Gefühl von Sicherheit und Benutzerfreundlichkeit geführt. Zu den Highlights dieses Sicherheitsarsenals gehören:

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Mit dem Land Cruiser 2024 läutet Toyota eine neue Ära für diesen legendären Offroader ein. Der Land Cruiser basiert auf der globalen LKW-Plattform TNGA-F und ist so konstruiert, dass er den härtesten Umgebungsbedingungen standhält und gleichzeitig Agilität und Trail-Leistung bietet. Sein exklusiver i-FORCE MAX-Hybridantriebsstrang bietet ein kraftvolles und umweltfreundliches Fahrerlebnis und spricht ein breiteres Publikum von Offroad-Enthusiasten an, die auf der Suche nach ungezähmten Abenteuern sind.

Die First Edition ist in den ersten beiden Produktionsmonaten auf 5.000 Exemplare limitiert und bietet einzigartige zweifarbige Lackfarben und zusätzliche Offroad-Ausstattung, die das Erbe des Land Cruiser feiert. Der Land Cruiser 2024 soll in den Toyota-Werken Tahara und Hino in Japan auf den Markt kommen und im Frühjahr 2024 an den US-Küsten eintreffen. Mit Preisen ab etwa 50.000 US-Dollar ist der Land Cruiser wieder einmal erschwinglich für diejenigen, die ein High-End-Modell suchen -Hochwertiger und leistungsfähiger Offroader, der der Konkurrenz Konkurrenz machen kann. Während der Land Cruiser zu seinen Wurzeln zurückkehrt, können sich Offroad-Enthusiasten auf aufregende neue Abenteuer mit diesem langlebigen und legendären Fahrzeug freuen.

Yasser ist ein Autoliebhaber mit einem Auge fürs Detail und einem Ohr für den Boden. Sein Enthusiasmus und sein Auto-Know-how werden nur von seinem Talent zum Schreiben übertroffen – die Kombination dieser beiden Leidenschaften ermöglicht es ihm, anderen dabei zu helfen, Autos genauso zu schätzen wie er.