Die Industrie bringt ihren Standpunkt zum Ausdruck, aber kann die CPSC Lithium regulieren?

Oct 06, 2023

BETHESDA, Maryland (BRAIN) – Mike Fritz verließ letzte Woche die öffentliche Anhörung der Consumer Product Safety Commission zur Sicherheit von Lithium-Ionen-Batterien mit der Zuversicht, dass er und andere Branchenvertreter davon überzeugt waren, dass die Behörde verbindliche Vorschriften benötigt.

„Ob sie über die Ressourcen verfügen, um kurzfristig wirksame Maßnahmen zu ergreifen, bleibt abzuwarten“, sagte Fritz, Chief Technology Officer von Human Powered Solutions, der mit der National Bicycle Dealers Association zusammengearbeitet hat, um Einzelhändler über die sichere Lagerung und Handhabung von Batterien aufzuklären .

Matt Moore, der politische Berater von PeopleForBikes, stimmte zu.

„Das war Teil meiner Aussage, dass sie derzeit aus verschiedenen Gründen nicht über die Ressourcen verfügen, um Vorschriften wirksam durchzusetzen, darunter die De-minimis-Ausnahme und die Schwierigkeit, diese Lieferungen zu überprüfen“, sagte Moore. „Ob sie über die Ressourcen verfügen, um die Vorschriften zu erlassen, hängt wirklich von ihrem Haushalt und ihren Haushaltsprioritäten ab. Das aktuelle Klima im Repräsentantenhaus ist nicht gut für zusätzliche Mittel. Tatsächlich wollen sie die Mittelzuweisungen für Agenturen kürzen.“ über die Grenze."

Fritz stellte fest, dass mehrere Ziele erreicht wurden, darunter auch die Mitteilung an die Kommission über Folgendes:

„Wir haben viel abgedeckt und unser Bestes getan, um die Kommission zu informieren“, sagte Heather Mason, die Präsidentin der National Bicycle Dealers Association, die sich auch an die Kommission wandte. „Beim Abschluss brachte die Kommission ihre Absicht zum Ausdruck, die notwendigen Maßnahmen zu ergreifen, und dankte denjenigen, die ausgesagt haben, für ihre Zeit und Ressourcen. Ich habe weitere Nachverfolgungen mit dem Büro durchgeführt und sie beabsichtigen, bei Bedarf zusätzliche Klarheit zu erreichen, damit sie bestmöglich informiert sind.“

An der fast vierstündigen Anhörung nahmen drei Gremien unabhängiger Normungsgruppen und Verbraucherschutzvertreter teil.

„Es ist mir nicht entgangen, dass diese breite Expertengruppe – darunter Industrie und freiwillige Normungsgremien – uns alle auffordert, einen verbindlichen Standard umzusetzen“, sagte Kommissar Richard L. Trumka Jr. am Ende des Treffens.

Laut FDNY-Kommissarin Laura Kavanagh, die als erste Diskussionsteilnehmerin vor der Kommission sprach, wurden in New York City 87 Verletzte und 13 Todesfälle auf Brände von Lithium-Ionen-Batterien zurückgeführt. Sie sagte, die Nutzung der Mikromobilität in der Stadt habe sich während der Pandemie „dramatisch vervielfacht“.

Dann, vier Tage später, am Montagmorgen, wurden zwei weitere Menschen verletzt, nachdem in einem vierstöckigen Wohnhaus in der Bronx ein Brand ausgebrochen war, der auf eine Lithium-Ionen-Batterie zurückzuführen war.

„Ich bin Matt und Mike dankbar für die gemeinsamen Anstrengungen und die Unterstützung aller, die die Unterstützung der CPSC durch die Branche und ihre Hilfsbereitschaft unter Beweis gestellt haben“, sagte Mason. „Ich bin zuversichtlich, dass dies ein großer Schritt in die richtige Richtung war.“