Batteriefabriken für Elektrofahrzeuge von Ford stellen Arbeiter auf Stundenbasis ein. Hier ist, was wir über die Jobs wissen

Jun 19, 2023

Digitaler Reporter

Das Interesse an den Stellen war groß.

LOUISVILLE, Kentucky (WDRB) – Die BlueOval SK-Batteriefabriken für Elektrofahrzeuge in Kentucky, die Elektrofahrzeuge von Ford und Lincoln liefern werden, stellen jetzt Stundenarbeiter ein, die den Großteil der rund 5.000 Arbeitsplätze ausmachen werden, die diese Werke schaffen werden, wenn die Produktion beginnt im Jahr 2025.

Ford Motor Co. und sein koreanischer Partner SK On – die Unternehmen hinter BlueOval SK – bauen ebenfalls ein Batteriewerk für Elektrofahrzeuge in Stanton, Tennessee.

BlueOval SK sagte, dass der Einstellungsprozess in Kentucky im Vergleich zu Tennessee etwa sechs Monate voraus sei.

Erwägen Sie, am Standort Kentucky zu arbeiten? Folgendes wissen wir über die Jobs:

Wo sind die Pflanzen?

Der Standort in Kentucky liegt etwa 50 Meilen südlich von Louisville, direkt an der Interstate 65 an der Ausfahrt 86. Er umfasst zwei nebeneinander liegende Batteriewerke, die jeweils 2.500 Mitarbeiter beschäftigen werden.

Welche Stellen gibt es?

Die Werke stellen Produktionsmitarbeiter und Wartungstechniker ein.

Was sind die Grundqualifikationen?

Für Produktionsmitarbeiter ein High-School-Abschluss oder GED; 18 Jahre alt; „Bequemes Erlernen neuer Technologien.“

Für Wartungstechniker ein High-School-Abschluss oder GED; 18 Jahre alt; „Zertifikat für industrielle Instandhaltung, Gesellenausweis oder Associate Degree in einem verwandten Bereich“; zwei Jahre Erfahrung im industriellen Wartungsumfeld

Was vergüten die Stellen?

Produktionsmitarbeiter beginnen bei 21 US-Dollar pro Stunde. Wartungstechniker beginnen bei 26 $ pro Stunde. Laut BlueOval SK wird die Vergütung für beide Positionen zwischen 21 und 29 US-Dollar pro Stunde liegen. Betreiber haben Anspruch auf bis zu 24 US-Dollar, während Wartungstechniker bis zu 29 US-Dollar verdienen können.

Den Stellenausschreibungen zufolge ist jede Position mit „zwei geplanten Erhöhungen des Stundenlohns pro Jahr bei ununterbrochener Beschäftigung“ verbunden.

Laut BlueOval SK können Betreiber außerdem Boni von bis zu 2.300 US-Dollar pro Jahr und Techniker je nach Leistung Boni von bis zu 2.500 US-Dollar pro Jahr erhalten.

Welche Vorteile gibt es?

„Kostengünstige medizinische Prämien, 401(k)-Matching, Ford-Fahrzeugrabatte, Seh- und Zahnversicherung“, so BlueOval SK.

Die Anlagen werden erst 2025 in Betrieb gehen. Was werden die Arbeiter bis dahin tun?

BlueOval SK stellt jetzt Arbeitskräfte zur Schulung ein, bevor die Werke im Jahr 2024 teilweise belegt werden.

„Wir werden im Spätsommer oder Frühherbst mit der Einstellung der für diese Positionen eingestellten Leute beginnen“, sagte Mallory Cooke, Sprecherin von BlueOval SK. „Unsere ersten Mitarbeiter werden eine normale 40-Stunden-Woche arbeiten, während sie geschult werden und den Batterieherstellungsprozess erlernen.“

Was ist mit den Schichten? Wann beginnt und endet der Job?

BlueOval SK sagte: „Unser Fertigungsteam evaluiert den formellen Schichtplan für die Werke. Unsere ersten Mitarbeiter werden eine Standardarbeitswoche von 40 Stunden arbeiten, während sie geschult werden und den Batterieherstellungsprozess erlernen. Eine formelle Schicht wird im Jahr 2024 beginnen, sobald die Mitarbeiter eingestellt sind.“ sind in der Lage, die Anlage teilweise zu besetzen.“

Ist die Einstellung „Wer zuerst kommt, mahlt zuerst“?

„Anträge werden in der Reihenfolge ihres Eingangs geprüft und bearbeitet“, sagte BlueOval SK.

Sind das Gewerkschaftsjobs?

Nein. Die Gewerkschaft United Auto Workers, die die Stundenarbeiter in den Automobilmontagewerken von Ford vertritt, will die Batteriefabriken zu Gewerkschaftsbetrieben machen. Ford hat erklärt, dass es den Arbeitern der Batteriefabrik überlassen bleibt, ob sie sich gewerkschaftlich organisieren wollen.

Auch Ford-Konkurrent General Motors baut Batteriefabriken mit einem koreanischen Technologiepartner, LG Energy Solution. Ihr Joint Venture heißt Ultium Cells. Das Ultium Cells-Werk in Lordstown, Ohio, stimmte im Dezember 2022 mit überwältigender Mehrheit für den Beitritt zur UAW.

Wie ist die Bezahlung im Vergleich zu ähnlichen Jobs?

Der Startsatz von 21 US-Dollar pro Stunde ist höher als der aktuelle Startsatz in den Ford-Automobilwerken, der bei 18 US-Dollar liegt. Allerdings verdienen etwa 80 % der Ford-Stundenarbeiter den von der UAW ausgehandelten Höchstlohn von 32 US-Dollar.

Fords niedriger Einstiegslohn stellt ein Zugeständnis der Gewerkschaft aus der Zeit der Großen Rezession dar, um dem Unternehmen in prekäreren Zeiten zu helfen. Es dauert acht Jahre, bis ein neuer Mitarbeiter bei Ford den Satz von 32 US-Dollar erreicht. Die UAW ist bestrebt, das „gestufte“ Lohnsystem in ihren laufenden Tarifverhandlungen mit den Detroit Three Autoherstellern zurückzunehmen.

Auch die Bezahlung bei BlueOval SK scheint deutlich höher zu sein als der Einstiegssatz von 16,50 US-Dollar, den die UAW für das von ihr in Ohio gegründete Ultium Cells-Werk gemeldet hat. Die Gewerkschaft sagte, dass die Arbeiter von Ultium Cells „nur 20 Dollar pro Stunde verdienen würden ... selbst nach sieben Jahren“.

Mittlerweile scheint eine Spanne von 21 bis 29 US-Dollar pro Stunde im Großen und Ganzen mit den Arbeitsplätzen im verarbeitenden Gewerbe in Kentucky im Einklang zu stehen. Nach Angaben des Bureau of Labor Statistics liegt der Durchschnittslohn für einfache Fertigungsjobs in Kentucky bei etwa 24 US-Dollar.

Wie hat BlueOval SK entschieden, was zu zahlen ist?

Das Unternehmen sagte, es habe externe Berater mit der Durchführung von Lohn- und Benchmarking-Studien beauftragt, um die Gehälter und Sozialleistungen der Mitarbeiter festzulegen.

„Unsere Löhne und Sozialleistungen sind wettbewerbsfähig mit dem Markt“, sagte Robert Rhee, CEO von BlueOval SK, in einer Pressemitteilung. „Wir bieten hochwertige Arbeitsplätze in einer komfortablen, klimatisierten Arbeitsumgebung, die sicher, hell und sauber ist.“

Das Elizabethtown Community & Technical College baut im Batteriepark ein Schulungszentrum. Ist eine ECTC-Schulung für Jobs in Batteriefabriken erforderlich?

Nein, aber es könnte helfen. BlueOval SK sagte: „Das ECTC BlueOval SK Training Center befindet sich im Bau und soll 2024 fertiggestellt werden. Das Schulungszentrum vor Ort ist zunächst dazu gedacht, die 5.000 Mitarbeiter im BlueOval SK Battery Park zu schulen.“ Personen, die an einem Studium an anderen Schulen innerhalb der Kentucky Community und des Technical College Systems interessiert sind, sollten kctcs.edu besuchen. Der Besuch des ECTC ist keine Voraussetzung für eine Anstellung bei BlueOval SK. Wir erkennen auch Zeugnisse anderer Hochschulen und Universitäten an.“

Wo finde ich weitere Informationen?

Die BlueOval SK-Website: https://blueovalsk.com/opportunities/

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